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无论是全球市场还是中国市场，日系汽车品牌都是一个后来者的角色。面对欧美汽车巨头的挤压，日系品牌摆正自己的位置，甘心从市场上最基本和细小的部分做起。而正是这种谦逊和顽强的作风，使得日系汽车品牌在中国获得了前所未有的发展速度，其深藏不露的锋芒令欧美对手也敬畏三分。

『卡罗拉』

    此次北京车展，各日系品牌延续了其低调而务实的作风，但是从其车型布局上看，还是能够感受到它们对中国市场的巨大野心。

● 占领更多细分市场

    作为日系三大豪门之首，丰田汽车向来以车型布局缜密，细分市场涉足广泛而著称。正所谓：“车到山前必有路，有路必有丰田车”。

『作为日系三大豪门之首，丰田汽车向来以车型布局缜密』

    在世界市场上，基本上各个细分领域都有丰田相应的车型存在。而在中国市场，丰田也坚持这种“地毯式布局”战略。此次北京车展，丰田汽车携两个在华合资品牌参展，多款新车亮相的同时，其在华布局也初现端倪。

『以雅力士作为凯美瑞身后的第二款车型，广州丰田志在开发A0级市场』

    在广州丰田展台上，最受人们关注的当属其A0级小车雅力士。作为丰田全球三大战略车型之一的雅力士，是丰田首款紧凑型轿车。其设计简明时尚，技术含量却不低，时尚和安全配备基本上一应俱全。因此，雅力士在欧洲市场大获成功。可见，以雅力士作为凯美瑞身后的第二款车型，广州丰田志在开发A0级市场。

『一汽丰田的新威驰』

    广州丰田雅力士刚刚唱罢，一汽丰田的新威驰就登场了。新威驰可以看作是雅力士的三厢版，与广汽丰田雅力士共享平台、发动机、变速箱以及车内部分内饰件。将同一车型的两厢和三厢版本分作两款车型，进而在两个合资厂生产，丰田可谓是用心良苦。

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